近期全國(guó)各地降雨偏多，下雨給生活帶來(lái)不便，

更給工作帶來(lái)諸多危險(xiǎn)！

下雨天企業(yè)最易發(fā)生哪些事故？

又如何預(yù)防呢？這6類事故必須當(dāng)心！

01坍塌、垮塌

【案例1】鋼結(jié)構(gòu)樓頂坍塌，6死87傷

2019年5月20日0時(shí)40分左右，廣西百色市右江區(qū)東州大道0776酒吧發(fā)生鋼結(jié)構(gòu)樓頂坍塌事故，造成6人死亡，87人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1732.57萬(wàn)元。

事故直接原因企業(yè)違規(guī)將事故建筑屋面的鋼結(jié)構(gòu)屋頂工程發(fā)包給不具備鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)的個(gè)人，施工圖未經(jīng)審查合格即組織施工，造成屋面正常使用狀態(tài)的實(shí)際作用力嚴(yán)重超出屋面鋼結(jié)構(gòu)體系極限承載力，鋼結(jié)構(gòu)屋頂隨時(shí)可能出現(xiàn)因穩(wěn)定性和抗彎強(qiáng)度不足而垮塌。事發(fā)當(dāng)晚刮風(fēng)下雨，風(fēng)荷載和積水荷載誘發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)屋頂主次梁失穩(wěn)破壞，最終造成鋼結(jié)構(gòu)屋頂坍塌。【事故調(diào)查報(bào)告】

【案例2】水庫(kù)擴(kuò)容改造工程圍堰垮塌，致5死1傷

2018年7月9日云南省玉溪市華寧縣正在施工的矣則河水庫(kù)擴(kuò)容改造工程矣則河老隧洞人飲附屬工程，由于大雨使水庫(kù)中上游水量突然增大，導(dǎo)致圍堰沙包被沖垮，正在施工的工作人員在撤離過(guò)程中有6人被沖入老隧洞，這起事故最終致5死1傷。

汛期施工安全如何保障？

雨季施工tips:

及時(shí)制定好雨季施工技術(shù)安全措施和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，

也要實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，掌握當(dāng)?shù)貧夂蜃兓?guī)律,

選擇好雨季施工時(shí)間和適宜施工的區(qū)域。

1. 土方工程和基礎(chǔ)工程

2. 隧道工程

3. 吊裝工程

4. 混凝土工程

5. 邊坡工程

6. 腳手架

7. 施工機(jī)械防雨、防雷及施工現(xiàn)場(chǎng)用電

8. 汛期排水措施

【>>點(diǎn)擊查看詳細(xì)】

02交通事故

【案例3】車輛失控側(cè)翻與三車相撞，致5死38傷

2017年10月2日18時(shí)17分許，劉長(zhǎng)紅駕駛豫S49108號(hào)大型客車(隸屬固始客運(yùn)站)，沿大廣高速西半幅由北向南行駛至1963公里加900米處時(shí)，車輛失控向左側(cè)翻，與三輛小型轎車相撞，造成5人死亡、38人受傷的道路交通事故，劉長(zhǎng)紅負(fù)事故全部責(zé)任。

事故直接原因事故發(fā)生時(shí)駕駛員劉長(zhǎng)紅駕駛豫S49108號(hào)大型普通客車雨天在高速公路行駛時(shí)未降低行駛速度，未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全車距，且未按照操作規(guī)范安全駕駛，在遇有前方車輛排隊(duì)緩慢行駛時(shí)采取措施不當(dāng)，是此事故的直接原因。

【鏈接】大廣高速通許段“10.2”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告

【案例4】車輛墜崖，致1死3人重傷2017年7月23日21時(shí)15分，云南省大理賓川縣平川公路10公里處發(fā)生一起面包車墜崖事故。

由于駕駛員夜間駕車不慎，加之下雨路滑，致車輛墜下近百米深的懸崖。此次事故致1人死亡，其余3人重傷。

雨天行車全攻略

安全行車tips:

1.行車間距長(zhǎng)一點(diǎn)

2.胎壓高一點(diǎn)

3.遇積水，慢通過(guò)

4.前風(fēng)擋有霧，別用手去擦，開(kāi)啟空調(diào)除霧模式為好。

5.行車被困，盡早棄車撤離

03化工事故

【案例5】化工廠受雷擊爆炸，19人遇難

2005年4月21日晚10時(shí)25分，重慶市綦江縣東溪化工廠乳化車間在雷暴雨中發(fā)生爆炸事故。該廠建于1956年，主要生產(chǎn)炸藥，是定點(diǎn)生產(chǎn)民爆器材專業(yè)廠家，爆炸是雷電引爆炸藥所致，事故致19人遇難，11人受傷。

【案例6】油庫(kù)起火致19人死亡，100多人受傷

1989年8月12日，山東黃島油庫(kù)發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故，造成19人死亡，100多人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3540萬(wàn)元，14名消防員在救援過(guò)程中犧牲。

事故直接原因黃島油庫(kù)儲(chǔ)存有2.3萬(wàn)立方米原油的5號(hào)混凝土油罐由于本身存在缺陷，又遭受雷擊，引起油氣爆燃著火，導(dǎo)致附近儲(chǔ)罐的爆燃。隨后火焰席卷了整個(gè)庫(kù)區(qū)并波及了附近的其他單位。外溢的原油流入了膠州灣，造成了海洋污染。

化工廠如何防雷擊？

防雷擊tips:

外部保護(hù)：將絕大部分雷電流直接引入地下泄散；

內(nèi)部保護(hù)及過(guò)電壓保護(hù)：阻塞沿電源線或數(shù)據(jù)線、信號(hào)線引入的侵入波危害設(shè)備；

過(guò)電壓保護(hù)：限制被保護(hù)設(shè)備上雷電過(guò)電壓幅值。

這三道防線相互配合，各盡其職，缺一不可。

1、雷雨季節(jié)到來(lái)之前，提前對(duì)所有設(shè)備、電氣、儀表等防雷接地情況進(jìn)行全面細(xì)致的摸底核查，全面檢測(cè)一次防雷接地的沖擊接地電阻值，確保電阻值不大于10歐姆。2、對(duì)關(guān)鍵的儀表回路加防雷器，主控制室儀表間的墻、房頂?shù)茸龊梅烙隃?zhǔn)備。3、儲(chǔ)罐的安全閥、排空口等部位，是儲(chǔ)罐防雷重點(diǎn)，都易受到雷電打擊，發(fā)生火災(zāi)，必須日常檢查與定期檢查相結(jié)合，及時(shí)整改存在問(wèn)題。4、經(jīng)常檢查接地線、跨接線等防雷設(shè)施，保證不松脫、不嚴(yán)重銹蝕。防雷接地線、跨接線在拆裝檢修管線、設(shè)備后，要即時(shí)恢復(fù)，確保工作正常。5、檢查管道連接有無(wú)泄漏，避免泄漏出的天然氣在因雷擊著火。>>驚魂60秒！監(jiān)控拍攝雷擊瞬間，看完全身發(fā)麻！附送企業(yè)和個(gè)人避雷攻略！

04船舶翻沉

【案例7】“東方之星”號(hào)客輪翻沉，致442人死亡

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)翻沉，造成442人死亡。

經(jīng)國(guó)務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣帶來(lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件?！皷|方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

【案例8】龍舟演練時(shí)失控翻船，致17人遇難

2018年4月21日，廣西桂林桃花江魯家村河段，兩艘龍舟在桃花江競(jìng)渡演練時(shí)經(jīng)過(guò)攔堰時(shí)發(fā)生失控，隨后翻覆，約60人落水，事故造成17人遇難。

就在練習(xí)劃龍舟的前一天，桂林剛剛下過(guò)大暴雨，前幾天持續(xù)下雨，多位村民介紹說(shuō)，根據(jù)目測(cè)，當(dāng)時(shí)江面比水壩高出幾十厘米。由于是“滾水壩”，水流流量大，壩下方的水容易“漩渦”，人若被卷入很難逃生。

汛期行船需要注意哪些事情？

1. 開(kāi)航前檢查航行設(shè)備，配備足夠的錨、纜等工具，加強(qiáng)船體和機(jī)器維護(hù)，確保船舶處于安全適航狀態(tài)。2. 船舶應(yīng)及時(shí)收集水位、流量、航道、氣象信息，掌握水位、水流流速、航標(biāo)有否移位等情況，謹(jǐn)慎航行。3. 駕駛?cè)藛T應(yīng)充分考慮彎曲、急流航段及大橋水域的水文特性對(duì)船舶操縱帶來(lái)的影響，及早控制好船位、船速，謹(jǐn)慎駕駛；認(rèn)真核實(shí)本船高度和大橋及架空電纜的凈空高度，留足富余高度，確保船舶安全通過(guò)。4. 航行時(shí)保持正規(guī)了望，遇大風(fēng)、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎操作，避免冒險(xiǎn)航行，必要時(shí)選擇安全水域錨泊；錨泊時(shí)，根據(jù)錨泊水域的水文地質(zhì)條件采用合理的錨泊方法松足錨鏈，防止脫錨、走錨險(xiǎn)情發(fā)生。

05尾礦庫(kù)潰壩事故

【案例9】9·8山西襄汾新塔礦業(yè)尾礦庫(kù)潰壩事故

2008年9月8日7時(shí)58分，山西省臨汾市襄汾縣新塔礦業(yè)有限公司980溝尾礦庫(kù)發(fā)生潰壩事故，造成277人死亡、4人失蹤、33人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失9619.2萬(wàn)元。

事故直接原因新塔公司非法違規(guī)建設(shè)、生產(chǎn)，致使尾礦堆積壩坡過(guò)陡。同時(shí)，采用庫(kù)內(nèi)鋪設(shè)塑料防水膜防止尾礦水下滲和黃土貼坡阻擋壩內(nèi)水外滲等錯(cuò)誤做法，導(dǎo)致壩體發(fā)生局部滲透破壞，引起處于極限狀態(tài)的壩體失去平衡、整體滑動(dòng)，造成潰壩。

【案例10】1·25巴西潰壩事故

2019年1月25日，巴西東南部米納斯吉拉斯州布魯馬迪紐市發(fā)生潰壩事故，潰壩后，泥漿順流而下，摧毀大量沿途建筑物。

截至2019年5月4日晚，礦壩潰壩事故遇難人數(shù)升至235人，仍有35人失蹤。（注：巴西12月、1月、2月為夏季）

為何會(huì)發(fā)生潰壩事故？

【洪水漫頂】洪水漫頂是造成尾礦庫(kù)潰壩的重要原因。由于排洪設(shè)施設(shè)計(jì)、施工或管理不能滿足要求，造成排洪能力不足、排洪設(shè)施出現(xiàn)堵塞垮塌，汛期時(shí)大量雨水涌入庫(kù)內(nèi)，極有可能導(dǎo)致洪水漫頂，使壩體潰決。?

【壩體裂縫】壩體某些細(xì)小的裂縫有可能成為壩體的集中滲漏通道，裂縫的出現(xiàn)也可能是壩體滑塌的預(yù)兆。裂縫產(chǎn)生的主要原因有：壩基承載力不足導(dǎo)致局部壩體坍塌開(kāi)裂、壩體邊坡及斷面尺寸設(shè)計(jì)不當(dāng)、壩體施工質(zhì)量差等。

【滲透破壞】正常穩(wěn)定的滲流可以加速尾礦庫(kù)干灘的形成和尾砂的固結(jié)，提高壩體的穩(wěn)定安全性。若壩體沒(méi)有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)及施工，未根據(jù)穩(wěn)定運(yùn)行要求設(shè)置壩體排滲層，將造成壩體浸潤(rùn)線偏高，有可能引發(fā)潰壩事故。

【壩體滑坡】有些壩體滑坡是突發(fā)性的，有些是先由細(xì)小的裂縫開(kāi)始，然后裂縫慢慢擴(kuò)大，最終導(dǎo)致滑坡，發(fā)生潰壩事故?；碌念愋桶椿碌男再|(zhì)可分為剪切性滑坡、溯流性滑坡和液化性滑坡；按形狀可分為圓弧滑坡、折線滑坡和混合滑坡。

尾礦庫(kù)安全生產(chǎn)“必須”速讀

06觸電事故

【案例11】三工人雨中電鉆施工作業(yè)，一死兩傷

2011年06月10日，上海市奉賢區(qū)西渡鎮(zhèn)一家菜場(chǎng)內(nèi)發(fā)生觸電事故，三名工人站在移動(dòng)腳手架上施工作業(yè)時(shí)觸電，導(dǎo)致一死兩傷。據(jù)透露，當(dāng)時(shí)正在下雨，三人使用的電鉆電線有破口情況，可能是其作業(yè)時(shí)漏電處與金屬架形成了回路，從而引發(fā)了這次事故。

【案例12】工人雨天施工觸電致截肢，雇主賠80余萬(wàn)

2014年6月，王策（化名）雇傭劉大山（化名）提供勞務(wù)從事鋼筋工工作。6月8日下午，劉大山雨后在接近高壓線處施工觸電，經(jīng)醫(yī)院診斷傷情為電擊傷30%，因傷情嚴(yán)重導(dǎo)致截肢。

2016年5月，法院判決，除被告先行墊付的醫(yī)療費(fèi)等費(fèi)用外，再由王策賠償劉大山醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、傷殘賠償金、精神損害撫慰金、鑒定費(fèi)共計(jì)632468元，傷殘器具輔助費(fèi)193920元。

雨季施工作業(yè)如何防觸電？

1. 電源線不得使用裸導(dǎo)線和塑料線，不得沿地面敷設(shè)。2. 配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規(guī)定，電器元件不應(yīng)破損，嚴(yán)禁帶電明露。3. 機(jī)電設(shè)備的金屬外殼必須采取可靠的接地或接零保護(hù)。4. 手持電動(dòng)工具和機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須安裝合格的漏電保護(hù)器。5. 工地臨時(shí)照明燈，標(biāo)志燈，其電壓不應(yīng)超過(guò)36v，特別潮濕場(chǎng)所，金屬管道和容器內(nèi)的照明燈，電壓不超過(guò)12v。6. 電器作業(yè)人員，應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套。7. 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，不得架設(shè)高壓線路，變壓器應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)邊角處，并設(shè)圍欄，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的主干線盡量少，根據(jù)用電位置，在主干線的電桿上事先設(shè)好分電箱，防止維修電工經(jīng)常上電桿接線，以減少電氣故障和發(fā)生觸電事故。

來(lái)源：中國(guó)應(yīng)急管理報(bào) 新媒體中心

編輯：云薇

審核：何榮