交通

是制約山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸

2016年，湖北省委、省政府提出

要在“十三五”期間實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”

歷經(jīng)四年建設(shè)

湖北最后一個(gè)縣

結(jié)束了無高速的歷史

22萬鶴峰人民

走上脫貧致富的康莊大道

茶園飄香

怎奈山高路遠(yuǎn)交通閉塞

恩施土家族苗族自治州鶴峰縣是中國古老的產(chǎn)茶區(qū)之一，“萬里茶道”的茶源地，曾經(jīng)的鶴峰人肩挑背扛，用腳板丈量著行程，這里的茶歷史，最早的文字記載可以追溯至西晉時(shí)期。

“云霧山中有好茶”，鶴峰茶曾是供應(yīng)宮廷的“貢茶”，一度出口到歐美各國。到如今，靠茶馬古道轉(zhuǎn)運(yùn)茶葉制品的流通方式早已沒有了競爭力，山里的民歌曾這樣唱道：

望到屋，走得哭

山再高也沒腳高

過了九道嶺，還有十八彎

回一趟屋喲  

難上難嘞... 

不僅僅是茶產(chǎn)業(yè)，百姓出行、地方經(jīng)濟(jì)，這座青山環(huán)繞之下的美麗山城處處受著交通的限制。這些年來，鶴峰當(dāng)?shù)夭皇菦]想過要在深山修出一條新路來。

恩施州鶴峰縣交通運(yùn)輸局前期辦主任蘭勤：鶴峰縣在過去屬于“五無”縣——無高速、鐵路、國道、機(jī)場、碼頭——鶴峰縣人民一直很期待能通上高速路。2010年，已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)前期規(guī)劃設(shè)計(jì)，由于山區(qū)高速路的橋隧比例高，投資規(guī)模比較大。

2016年，湖北省委、省政府提出，要在“十三五”期間再增加約1300公里的高速公路，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”， “建設(shè)交通強(qiáng)國示范區(qū)，打造新時(shí)代九州通衢” 。2017年12月，宣鶴高速正式破土動(dòng)工。

宣鶴高速的修建難度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前期預(yù)估。山區(qū)地形地貌復(fù)雜，更何況，這條高速要穿越七姊妹山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，一枝一葉不能動(dòng)，一蟲一鳥不能傷。

中交四公局三公司宣鶴四標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理鞠志偉：宣鶴高速因?yàn)榈靥幙λ固氐孛玻?/span>地下巖溶非常發(fā)育，施工過程中的溶洞有將近400個(gè)；還有，我部承建的這段有將近500米的滑坡體，卸載了將近40萬方的土，用了將近大半年的時(shí)間。

鶴峰迎“天路” 

天塹變通途

要高山低頭，河水讓路，讓大橋飛越天塹，高路直插云端。2019年12月底，宣鶴高速提前16個(gè)月完工交付驗(yàn)收。十三五的最后一年，2020年，宣鶴高速正式通車試運(yùn)營。

2020年7月16日凌晨，第一輛車通過宣鶴高速。

宣鶴高速是目前湖北省海拔最高的高速公路，平均海拔達(dá)1036米，是名副其實(shí)的“天路”。它全長55.628公里，全程有隧道17座、橋梁45座,是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中“五橫”的組成路段。宣鶴高速的成功建成，結(jié)束了鶴峰縣不通高速的歷史，實(shí)現(xiàn)了恩施州“縣縣通高速”的目標(biāo)。

“十三五”期間，湖北省力爭建成高速公路1026公里，全省“縣縣通高速”，“九縱五橫三環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成。建成沌口、青山、嘉魚等高速公路長江大橋8座，創(chuàng)歷史之最！

湖北省交通運(yùn)輸廳高速公路處高級(jí)工程師劉青文：截至2019年底，全省已建成高速公路6860公里，高速公路總里程位居全國第六、中部第二，2020年，預(yù)計(jì)建成高速公路370公里，實(shí)現(xiàn)全省縣縣通高速的目標(biāo)。

宜來高速鶴峰東段正在全面施工 

鶴峰至宜昌將更便捷

宣鶴高速是綠色扶貧路、生態(tài)發(fā)展路。為進(jìn)一步完善區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)的建設(shè)，這條路將與更多的高速路互聯(lián)互通。目前，已有一條途經(jīng)鶴峰的新高速公路正在建設(shè)當(dāng)中。

宜來高速鶴峰東段施工現(xiàn)場技術(shù)人員楊大建：宜來高速鶴峰東段項(xiàng)目全長18公里，2020年5月1日開工，計(jì)劃2023年8月31日完工。我們在八峰隧道施工中采用濕噴工藝，用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行隧道的開挖掘進(jìn)，這在全國的公路隧道建設(shè)中也是首屈一指的！

宜來高速鶴峰東段建設(shè)完成后，將與已經(jīng)通車的宣鶴高速相連接，這對(duì)鶴峰當(dāng)?shù)貋碚f意味著什么呢？

恩施州鶴峰縣高路辦鄭平華：這個(gè)高速建成之后，將極大的改善鄂西南地區(qū)落后的交通狀況，對(duì)加強(qiáng)武陵山少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，推動(dòng)鄂西生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有十分重要的意義，同時(shí)也為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)提供了基礎(chǔ)保證。

逢山開路，遇水架橋，我們看到了建設(shè)者的決心和毅力，也相信這條即將在“十四五”期間建成并投入使用的高速公路，會(huì)給鶴峰、給恩施、給整個(gè)鄂西南地區(qū)帶來新的希望和機(jī)遇。

快看湖北

多條高速取得階段性成果

曬曬我們的成績單

1.麻竹高速紅安段10月開通試運(yùn)營

自2020年10月1日起，麻城至竹溪高速公路麻城至紅安段，開通試運(yùn)營，通線部分全長42.999公里，雙向四車道，路基寬26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)車輛通行費(fèi)暫按“零費(fèi)率”執(zhí)行。

2.湖北保神高速最高橋兩河口大橋雙幅順利合龍

10月25日晚，湖北保（康）神（農(nóng)架）高速第四標(biāo)段兩河口大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅順利合龍，大橋自2017年9月開工建設(shè)，為全線橋梁中樁基最深、高度最高、跨徑最大的橋梁。此前，保神高速公路最長隧道——曲尺灣隧道也完成建成貫通。

3.三峽翻壩江北高速預(yù)計(jì)年底建成通車 

日前，全長36公里的三峽翻壩江北高速公路各項(xiàng)控制性工程已全面完工，路面及配套設(shè)施正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底建成通車。該工程將與三峽翻壩高速公路一道，實(shí)現(xiàn)南北分流的翻壩格局，對(duì)聯(lián)動(dòng)重慶、武漢、上海三大航運(yùn)中心，提升三峽樞紐綜合通過能力、構(gòu)建三峽綜合交通運(yùn)輸體系等具有重要意義。

9月8日起，湖北電視臺(tái)綜合頻道聯(lián)合湖北發(fā)布推出《開門編規(guī)劃 共謀“十四五”》特別策劃，未來五年怎么干？湖北邀您支一招。您只需要關(guān)注“湖北發(fā)布“官方微信號(hào)，點(diǎn)擊“信息發(fā)布”下拉菜單，選擇“湖北1314”，或者撥打熱線027-87333333就可以進(jìn)入征集通道。

編輯：聆瑋

審核：何榮