日前，我市發(fā)布《咸寧市推動多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅(jiān)行動方案（2021—2023年）》，在全市范圍內(nèi)加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的鐵路、水運(yùn)、陸路、空運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)體系，推動全市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

方案指出，3年攻堅(jiān)行動的主要任務(wù)包括推進(jìn)長江港口建設(shè)、建設(shè)鐵路連通工程、提升公路服務(wù)水平、推進(jìn)樞紐工程建設(shè)、建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)工程等七大方面。

其中，

港口建設(shè)方面

協(xié)調(diào)推進(jìn)咸寧境內(nèi)長江航道整治工程建設(shè)，啟用潘家灣綜合碼頭。

全力推進(jìn)潘家灣港區(qū)4.3公里和江邊120米區(qū)域范圍、石磯頭港區(qū)3.8公里和江邊120米區(qū)域范圍及赤壁港赤壁長江通用碼頭2公里和江邊120米區(qū)域范圍優(yōu)化調(diào)整，力爭取得突破。

加快推進(jìn)潘家灣港區(qū)前期工作，適時(shí)啟動潘家灣港區(qū)綜合碼頭、石磯頭港口碼頭、簰洲灣港區(qū)危貨碼頭、嘉魚陸水河碼頭、赤壁港車埠港區(qū)節(jié)堤作業(yè)區(qū)綜合碼頭等項(xiàng)目建設(shè)。

鐵路連通工程方面

加快推進(jìn)武咸城際南延至南昌、常德至南昌高速鐵路建設(shè)，釋放京廣干線普速鐵路貨運(yùn)能力。

爭取早日開工建設(shè)咸寧至黃石貨運(yùn)鐵路、咸寧橫溝至嘉魚潘家灣通港鐵路、湖北金盛蘭冶金科技有限公司鐵路專用線等項(xiàng)目，打通鐵路貨場與咸寧門戶港、武漢陽邏港、黃石新港間鐵路通道。

高速公路方面

重點(diǎn)建設(shè)武漢都市圈環(huán)線高速公路（簰洲灣長江大橋及接線）、咸寧至九江高速公路、赤壁長江大橋東延段高速公路、通城至修水高速公路、咸寧城區(qū)南外環(huán)高速公路等出口路，重點(diǎn)推進(jìn)G351嘉魚縣朱砂至羅家洲一級公路、嘉魚縣簰洲灣雙通道一級公路、赤壁節(jié)堤至大羅湖疏港公路等項(xiàng)目建設(shè)。

方案還指出，大力推進(jìn)咸寧橫溝鐵路綜合物流園和赤壁市蒲圻公鐵聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，加快推進(jìn)咸寧支線機(jī)場建設(shè)，推進(jìn)咸寧航空物流園區(qū)建設(shè)。建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)工程，依托長江黃金水道和京廣鐵路通道，推進(jìn)大宗散貨等貨品“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，力爭打造1條以武漢、鄂州、黃石為節(jié)點(diǎn)的聯(lián)運(yùn)路線，力爭中歐班列（武漢）覆蓋至咸寧。要圍繞咸寧產(chǎn)業(yè)定位，引進(jìn)一批專業(yè)型多式聯(lián)運(yùn)商務(wù)企業(yè)。支持國內(nèi)知名物流企業(yè)在咸寧設(shè)立分（子）公司或辦事處，開展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

方案提出，力爭通過三年行動，到2023年底，初步建成多式聯(lián)運(yùn)體系，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，水路、鐵路承擔(dān)的貨運(yùn)量明顯提升，全社會物流成本進(jìn)一步降低，全市社會物流總費(fèi)用占GDP的比例進(jìn)一步下降。

來源：咸寧網(wǎng)官網(wǎng)

編輯：杜莉

審核：張瑞華

三審：黃韶光