今天（5月10日），央廣網(wǎng)刊登了一條新聞，讀來讓人生出很多感慨。

5月5日，地處粵西的廉江市良垌鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)新冠肺炎本土確診病例，疫情防控陡然升級！而就在這時，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)合作社有一批6個貨柜共120多噸的荔枝已經(jīng)聯(lián)系好車、船，即將起運(yùn)發(fā)貨北美，卻因?yàn)橐咔槭茏琛?/p>

合作社負(fù)責(zé)人心急如焚！荔枝這東西，最是“紅顏易變”，等不起，也等不得，何況120多噸荔枝價值超千萬元，事關(guān)鄉(xiāng)親們一年的溫飽，怎能不急？

5月7日下午，廣東省農(nóng)業(yè)廳領(lǐng)導(dǎo)獲悉此事，立即聯(lián)系湛江海關(guān)等有關(guān)各方。雖然農(nóng)業(yè)廳并非各方的管理部門，但是各部門急事急辦，立即研究疫情環(huán)境下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口模式。當(dāng)晚8點(diǎn)39分，湛江海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)省農(nóng)業(yè)廳領(lǐng)導(dǎo)：“明天（8日）上午九點(diǎn)裝船”。

故事似乎很簡單，但細(xì)細(xì)想來卻不簡單。

疫情防控條件下，從荔枝出村到出海關(guān)裝船，中間有多少環(huán)節(jié)？需要調(diào)整多少疫情防控政策？這些政策的調(diào)整需要多少部門的有機(jī)配合？會增加多少疫情防控的難度？有多少人需要為此承擔(dān)更多的責(zé)任？……

種種這些，是顯而易見的，但凡有一個部門的一個人不擔(dān)責(zé)，哪怕只是猶豫一下，這批荔枝就不可能在第二天上午九點(diǎn)裝船。

無獨(dú)有偶。早幾天，茂名一家農(nóng)產(chǎn)品公司有約504公斤荔枝出口阿聯(lián)酋，因?yàn)橐咔樵蚝桨嗳∠?/p>

廣東省農(nóng)業(yè)廳接到求助后，立即與南航聯(lián)系。南航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)接電當(dāng)即緊急協(xié)調(diào)。第二天，這批荔枝就搭上了飛往阿聯(lián)酋的航班。

如果說，出口美國的那批荔枝價值很大，引起各方重視也是情理之中；那么，出口阿聯(lián)酋的這批荔枝貨值不過六萬多元，只是一單小得不能再小的外貿(mào)生意，可作為一個省級廳局，作為南航這樣一個大型企業(yè)，并沒有因其“小”而忽視和怠慢！

他們對這些“小”的重視，折射出他們心中的“大”：農(nóng)民的事情天大！群眾的事情天大！

這樣的事情，在珠三角天天都在發(fā)生。不久前，廣東蝦農(nóng)一批蝦苗急運(yùn)華東，卻因?yàn)槿A東疫情運(yùn)輸受阻。如蝦苗運(yùn)不出去，則廣東蝦苗場虧損，華東蝦農(nóng)無苗下塘，三個月后將造成鮮蝦市場供應(yīng)緊張。還是廣東農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳，迅速出面協(xié)調(diào)薛航集團(tuán)，薛航集團(tuán)第一時間開辟“蝦苗航線”，每個航班為蝦農(nóng)減免運(yùn)費(fèi)11.3萬元。

這里有一組剛剛出爐的海關(guān)新數(shù)據(jù)：今年一季度，廣東農(nóng)產(chǎn)品出口206.2億元，同比增長44.7%。也就是說，今年一季度廣東的農(nóng)產(chǎn)品出口額比去年同期增加了63.7億元，這意味著廣東農(nóng)民因此增加了63.7億元收入！63.7億元背后，是多少農(nóng)村家庭的衣食啊！

突然想起了“擔(dān)當(dāng)”這個高大上的詞。什么是擔(dān)當(dāng)？那就是基于對中央精神的深刻理解和對群眾需求的精準(zhǔn)掌握所作出的果斷決策和主動作為！

上面這幾個故事說明，廣東的很多干部對于中央“雙統(tǒng)籌”精神的理解非常到位，因此他們對群眾的訴求能夠做到有求必應(yīng)！廣東這些干部的作為讓人感動，值得欽佩，我們應(yīng)該為他們點(diǎn)個大大的贊?。ㄑ霃V網(wǎng)評論員 彭小毛）

來源：央廣網(wǎng)客戶端

責(zé)編：楊帆