新中國(guó)第一造船廠(chǎng)如何接續(xù)奮進(jìn)，在老車(chē)間里展現(xiàn)新活力？

我國(guó)“海軍艦艇的搖籃”為何成了最硬核的“口罩生產(chǎn)商”？

早先“名不見(jiàn)經(jīng)傳”的船舶裝備制造企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)覆蓋，獲得國(guó)際船東“非它不用”的認(rèn)可？

帶著這些疑問(wèn)，記者跟隨中國(guó)船舶集團(tuán)2022年國(guó)企開(kāi)放日，深入渤船集團(tuán)、大船集團(tuán)、七六〇所及七二五所青島雙瑞參觀(guān)生產(chǎn)一線(xiàn)、重要產(chǎn)品，深入了解造船工業(yè)傳承發(fā)展、改革創(chuàng)新的精神內(nèi)核。

新中國(guó)第一造船廠(chǎng)：老車(chē)間煥發(fā)新活力　由制造向智造轉(zhuǎn)變升級(jí)

智能制造裝配與機(jī)器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)上，一套套現(xiàn)代化設(shè)備在各位“高級(jí)技師”手中有序作業(yè)，焊花閃耀間，產(chǎn)品一次成型，由機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)到下一道工序。

這條科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的生產(chǎn)線(xiàn)位于中國(guó)船舶旗下渤船集團(tuán)車(chē)間內(nèi)。始建于1954年的渤船集團(tuán)是“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中唯一一家造船廠(chǎng)，時(shí)稱(chēng)新中國(guó)第一造船廠(chǎng)。“機(jī)器人技師”的加入，為傳承紅色基因的“第一造船廠(chǎng)”增添了探索深藍(lán)的科技力量。

渤船集團(tuán)遠(yuǎn)景。資料圖

除應(yīng)用“機(jī)器人技師”，渤船集團(tuán)還投入使用了分段制作車(chē)間，針對(duì)分段制作主工藝流程缺少數(shù)控工藝設(shè)備的短板，研制了平面分段等數(shù)字化裝配焊接工藝設(shè)備。

近年來(lái)，渤船集團(tuán)大力推進(jìn)工藝技術(shù)傳承向工藝技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，最大限度推動(dòng)由渤船制造向渤船智造轉(zhuǎn)變升級(jí)，開(kāi)展智能制造、先進(jìn)焊接、工藝改進(jìn)、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等9個(gè)方面318項(xiàng)技術(shù)研究，累結(jié)碩果形成渤船集團(tuán)智能制造知識(shí)產(chǎn)權(quán)群。

而這一切，與渤船集團(tuán)重視人才培養(yǎng)密不可分?！笆聵I(yè)造就人才，環(huán)境吸引人才，機(jī)制激勵(lì)人才”的良好氛圍培養(yǎng)造就了一批又一批勇于攻堅(jiān)克難、善于攻城拔寨、甘于無(wú)私奉獻(xiàn)的“渤船工匠”。

“中華技能大獎(jiǎng)”“全國(guó)技術(shù)能手”獲得者渤船集團(tuán)張子元

如今，渤船集團(tuán)已擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、船舶制造國(guó)家工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)，組建了先進(jìn)焊接、智能制造等實(shí)驗(yàn)室，擁有先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備近萬(wàn)臺(tái)套，為智能制造奠定基礎(chǔ)。

“海軍艦艇的搖籃”

新發(fā)展理念指引，續(xù)寫(xiě)更多“第一”故事

這里被譽(yù)為中國(guó)“海軍艦艇的搖籃”，創(chuàng)造了中國(guó)海軍史上數(shù)十個(gè)“第一”，第一艘登陸艇、第一艘高速護(hù)衛(wèi)艇、第一艘彈道導(dǎo)彈潛艇等誕生于此，“遼寧艦”“山東艦”從這里駛向萬(wàn)里海疆；這里也是為民用船舶和海洋工程，建造創(chuàng)造多個(gè)“第一”的光榮船廠(chǎng)新中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪、第一艘出口船“長(zhǎng)城”號(hào)、第一艘VLCC等的誕生地。這里是位于遼寧省大連市的中國(guó)船舶旗下大船集團(tuán)。

創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念指引著中國(guó)巨輪勇往無(wú)前，也引領(lǐng)著大船集團(tuán)破浪前行。大船集團(tuán)民用船舶和海洋工程建造實(shí)力雄厚，最具優(yōu)勢(shì)的30萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪批量約占世界營(yíng)運(yùn)VLCC船隊(duì)的15％，可從事各類(lèi)船舶和海工平臺(tái)的修理改裝，是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)建造FPSO船體及上部模塊數(shù)量最多的船廠(chǎng)。

大船集團(tuán)積極拓展科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)步發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，以新冠疫情防控為契機(jī)，進(jìn)軍醫(yī)療器械制造產(chǎn)業(yè)。2020年初疫情嚴(yán)峻時(shí)，大船集團(tuán)迅速開(kāi)工建設(shè)醫(yī)用口罩生產(chǎn)線(xiàn)，僅用時(shí)18天便順利投產(chǎn)，截至目前累計(jì)捐贈(zèng)口罩200余萬(wàn)只。

踐行“綠色造船”理念，大船集團(tuán)持續(xù)開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型綠色船舶，開(kāi)發(fā)建造了中國(guó)第一艘風(fēng)帆VLCC和第一艘雙燃料VLCC。

好產(chǎn)品成就好口碑。近年來(lái)，大船集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)上的影響不斷擴(kuò)大。未來(lái)，大船集團(tuán)將大力倡導(dǎo)共享理念，時(shí)刻牢記央企姓黨的初心使命，積極履行軍工央企的社會(huì)責(zé)任。

“時(shí)代楷?！币I(lǐng)的英雄群體

國(guó)無(wú)重器不強(qiáng)　人無(wú)精神不立

300米長(zhǎng)的碼頭，一個(gè)巨浪襲來(lái)，幾名同志倒下了；浪頭過(guò)去，他們又站起來(lái)，繼續(xù)奮力向前沖……

2018年8月20日，遼寧大連遭受罕見(jiàn)狂風(fēng)暴雨，國(guó)家某重點(diǎn)試驗(yàn)平臺(tái)受臺(tái)風(fēng)影響出現(xiàn)重大險(xiǎn)情，中國(guó)船舶旗下七六〇所17位抗災(zāi)搶險(xiǎn)英雄不懼風(fēng)浪，挺身而出。為保護(hù)試驗(yàn)平臺(tái)和工作人員生命安全，黃群、宋月才、姜開(kāi)斌三名同志壯烈犧牲。

翻拍的2018年8月20日現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像，錄像記錄了黃群、宋月才、姜開(kāi)斌等同志搶救國(guó)家某重點(diǎn)試驗(yàn)平臺(tái)的場(chǎng)景。資料圖

習(xí)近平總書(shū)記聞?dòng)嵑笞鞒鲋匾甘荆醒胄麄鞑渴谟杵吡査篂?zāi)搶險(xiǎn)英雄群體“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)；中共中央追授黃群、宋月才、姜開(kāi)斌同志為“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。

黃群、宋月才、姜開(kāi)斌英雄雕像。資料圖

抗災(zāi)搶險(xiǎn)英雄群體所在的七六〇所是船舶行業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)擁有專(zhuān)屬試驗(yàn)海域、專(zhuān)用碼頭、專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)船隊(duì)的科研院所。在抗災(zāi)搶險(xiǎn)英雄精神激勵(lì)下，七六〇所充分發(fā)揮得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，正向著高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)堅(jiān)定前行。

揚(yáng)名國(guó)際市場(chǎng)的“中國(guó)智造”

深耕海洋“練絕技” 打造高科技產(chǎn)業(yè)“金招牌”

早年間，船舶配套是中國(guó)造船業(yè)的“阿克琉斯之踵”，尤其是高端配套領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際征途一直走得艱難。

2017年9月8日，隨著《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》正式生效，靈敏捕捉機(jī)遇的中國(guó)船舶旗下七二五所青島雙瑞在船舶壓載水管理系統(tǒng)領(lǐng)域脫穎而出，成功打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，使“中國(guó)智造”揚(yáng)名海內(nèi)外，這讓中國(guó)造船界眼前豁然一亮。

青島雙瑞。資料圖

青島雙瑞船舶壓載水管理系統(tǒng)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)中的核心部件——電解槽模塊單元，擁有自主知識(shí)核心技術(shù)，滿(mǎn)足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可以完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。

目前，青島雙瑞已交付2000多艘船舶壓載水處理系統(tǒng)，手持3000多艘訂單，成為國(guó)際知名壓載水處理廠(chǎng)商，獲得國(guó)際船東“非雙瑞不用”的認(rèn)可，訂單量穩(wěn)居世界前列。

船舶壓載水處理產(chǎn)業(yè)之外，腐蝕控制、水處理、氣體處理是青島雙瑞最具特色的三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。作為我國(guó)最早開(kāi)展腐蝕控制研究的企業(yè)，青島雙瑞以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，編制了該行業(yè)80％的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合市場(chǎng)占有率達(dá)40％，完成了包括“遼寧號(hào)”陰極保護(hù)項(xiàng)目等在內(nèi)的2000余項(xiàng)大型防腐工程。

青島雙瑞承擔(dān)的東海大橋防腐工程榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。資料圖

同時(shí)，青島雙瑞在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展電解制氯產(chǎn)業(yè)，核電和火電領(lǐng)域的市場(chǎng)份額分別達(dá)到90％和70％以上，船舶氣體處理產(chǎn)業(yè)則以公司選擇性催化還原產(chǎn)品，獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的全球首張中低速船用柴油機(jī)選擇性催化還原系統(tǒng)原理認(rèn)可證書(shū)。

通過(guò)不斷強(qiáng)化自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，青島雙瑞打破國(guó)外產(chǎn)品在高端船舶配套市場(chǎng)的壟斷，提升了國(guó)產(chǎn)船舶配套產(chǎn)品品牌美譽(yù)度和國(guó)際地位，向世界傳遞了中國(guó)品牌的力量。

就在記者發(fā)稿前，8月8日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在中國(guó)船舶上海外高橋正式開(kāi)工建造，這標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，自此邁入了“雙輪”建造時(shí)代，國(guó)產(chǎn)大型郵輪實(shí)現(xiàn)批量化、系列化建造指日可待。

一艘艘巨輪鐫刻著奮斗的印跡，一項(xiàng)項(xiàng)突破勾勒出創(chuàng)新的步伐期待未來(lái)，向著全面建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)繼續(xù)奮進(jìn)的中國(guó)船舶劈波斬浪，再創(chuàng)輝煌！

來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng)

編輯：琳達(dá)

審核：王剛