2023年三峽樞紐春運(yùn)航運(yùn)通過量近1735萬噸

據(jù)長江三峽通航管理局17日消息，2023年春運(yùn)期間，三峽樞紐航運(yùn)通過量1734.99萬噸，同比增長6.87%，有效發(fā)揮了連通長江中上游的咽喉要道作用。

2023年春運(yùn)期間，長江干線運(yùn)輸市場活躍，三峽樞紐河段客流大幅增長、貨運(yùn)需求大幅增加。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年春運(yùn)期間，三峽樞紐航運(yùn)通過量1734.99萬噸，其中三峽船閘通過量1723.51萬噸，同比增長7.96%。同時，通航部門開辟綠色通道，保障民生物資便捷過壩451.34萬噸，同比增長14.88%。(楊標(biāo) 曹傳揚(yáng))

2023年春運(yùn)期間三峽船閘雙線運(yùn)行繁忙。　長江三峽通航管理局供圖

2023年春運(yùn)兩江游客運(yùn)量同比翻番

交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局16日(簡稱“長航局”)通報，在剛剛結(jié)束的2023年春運(yùn)中，兩江游客運(yùn)量達(dá)15.5萬人，同比增長105.7%；干線渡船客運(yùn)量累計(jì)561萬人，同比增長16.4%；渡運(yùn)車輛175萬臺，同比增長14.1%。

2023年春運(yùn)期間，長江沿線跨區(qū)域人員流動性加速釋放，渡運(yùn)、客運(yùn)量快速恢復(fù)，長江干線春運(yùn)工作面臨的挑戰(zhàn)較往年有所增加。長航局系統(tǒng)各單位密切配合，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)期間長江干線全線船舶零事故、全線航道無礙航。 (周永峰)

2023年春運(yùn)中歐班列（武漢）累計(jì)開行95列

據(jù)中國鐵路武漢局集團(tuán)公司15日消息，今年春運(yùn)以來，中歐班列(武漢)唯一始發(fā)終到站——吳家山車站共計(jì)開出和到達(dá)中歐班列95列9534標(biāo)準(zhǔn)箱，其中開出23列，到達(dá)72列，同比增長43.8%和157.1%。

2023年中歐班列(武漢)在開行方面呈現(xiàn)以下新變化：一是列車編組越來越長。從最初每列編組41輛，到現(xiàn)在每列編組增加到55輛，運(yùn)量大大提升。二是開行線路越來越多。從最初僅有武漢至捷克帕爾杜比采一條線路，到現(xiàn)在已擁有37條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107座城市，逐步形成“通道并行、多點(diǎn)直達(dá)”的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。三是運(yùn)輸產(chǎn)品越來越豐富。從最初的電子元器件、顯示器、日用品等幾十個產(chǎn)品擴(kuò)展延伸到汽車整車、零配件、機(jī)電產(chǎn)品、光纜、服裝鞋帽等上百個產(chǎn)品。進(jìn)口貨物從之前的機(jī)電產(chǎn)品、汽車零配件等十幾個品種擴(kuò)展到木材、紙漿、汽車整車等近兩百個品種。 (張科 丁旭)

武漢首開中老鐵路國際貨運(yùn)列車石材專列

滿載中國產(chǎn)建筑石材的45886次列車16日從中國鐵路武漢局集團(tuán)公司(以下簡稱“武鐵”)漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，在武漢北站編組后，列車將經(jīng)京廣線、湘黔線、貴昆線運(yùn)行，由云南磨憨口岸出境，于10天后抵達(dá)老撾萬象火車站，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約一半以上時間。

據(jù)了解，該趟專列是武漢地區(qū)開往老撾的首趟石材專列。與傳統(tǒng)海運(yùn)方式相比，中老鐵路國際貨運(yùn)列車具有準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時、貨損低、運(yùn)輸時間短的特點(diǎn)，并且降低了外貿(mào)運(yùn)輸成本。

負(fù)責(zé)專列運(yùn)輸任務(wù)的漢西車務(wù)段吳家山車站站長王有能介紹，裝車計(jì)劃下達(dá)后，武鐵貨運(yùn)部門會同相關(guān)企業(yè)和政府部門，迅速集結(jié)集裝箱空箱，辦理報關(guān)報檢等手續(xù)，3天內(nèi)完成所有流程。同時該站工作人員與武昌南機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)人員協(xié)調(diào)配合，24小時有序作業(yè)，及時做好列車編組、對位、取送、機(jī)車換掛等工作，確保了列車準(zhǔn)點(diǎn)順利開出。

近年來，武鐵以吳家山車站為中心，發(fā)揮武漢九省通衢、通江達(dá)海地理優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)鐵路與水路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，使中歐班列和中老國際貨運(yùn)列車通過“黃金水道”實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步助力武漢構(gòu)筑內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道。 (張科 丁旭)

武漢首開中老鐵路國際貨運(yùn)列車石材專列　張科　攝

“歐洲—武漢—香港”多式聯(lián)運(yùn)通道開通

記者15日從武漢漢歐國際物流有限公司獲悉，某化妝品牌測試柜通過“中歐班列(武漢)+拖車”的運(yùn)輸方式14日抵達(dá)香港，“歐洲—武漢—香港”多式聯(lián)運(yùn)通道正式開通。

據(jù)了解，這批化妝品于德國杜伊斯堡裝車始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后到達(dá)武漢，再通過粵港雙牌車直達(dá)香港，進(jìn)而在香港地區(qū)銷售，為香港連接歐洲增加了一條高效便捷的多式聯(lián)運(yùn)國際物流通道。

此前，中歐班列(武漢)相繼開通了“日本—武漢—?dú)W洲/蒙古國”海鐵聯(lián)運(yùn)線路、“歐洲—武漢—韓國”雙向通道，武漢作為國家物流中轉(zhuǎn)樞紐的功能逐漸凸顯。此次多式聯(lián)運(yùn)新線路將目的地延伸至香港，中歐班列(武漢)通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。 (梁婷 徐晨)

武漢游輪母港啟航在即 沿江再添城市地標(biāo)

記者16日從中交二航局獲悉，由其承建的武漢港核心區(qū)躉船碼頭改造提升項(xiàng)目——中華路客運(yùn)碼頭主體工程通過交工驗(yàn)收，目前進(jìn)入裝飾裝修階段。未來，中華路客運(yùn)碼頭將成為集通勤、觀光、餐飲等現(xiàn)代文旅功能于一體的城市新地標(biāo)。

位于武昌區(qū)臨江大道的中華路客運(yùn)碼頭，地處武漢長江大橋下游約400米處。據(jù)中交二航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭利強(qiáng)介紹，工程于2021年12月開工，擬建設(shè)6個客運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年通過能力475萬人次，由原“紅巷碼頭”和原“中華路碼頭”升級改造而來。

據(jù)悉，改造后的中華路客運(yùn)碼頭將與江對岸粵漢碼頭、武漢關(guān)碼頭等共同組建國際化游輪母港，最高可容納5000噸量級游輪?？浚蔀殚L江水上旅游線的一道亮麗風(fēng)景。 (張芹 王佩正)

中華路客運(yùn)碼頭改造后效果圖　中交二航局供圖

俯瞰似“飛機(jī)”！武漢游輪母港煥新啟航在即

時隔三年湖北首批出境旅游團(tuán)出發(fā)飛往泰國

由50名旅客組成的出境旅游團(tuán)，搭乘中國南方航空CZ8343航班，14日11時23分從武漢天河國際機(jī)場起飛飛往泰國曼谷。這是時隔三年后，湖北省首批出境旅游團(tuán)。

2023年2月6日起，文旅部試點(diǎn)恢復(fù)全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民赴泰國等20個國家出境團(tuán)隊(duì)旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)，出境、往來旅游團(tuán)隊(duì)旅客數(shù)量明顯增長。

據(jù)悉，南航湖北分公司將根據(jù)國家政策和南航集團(tuán)部署，積極爭取更多國際航線復(fù)航，并聯(lián)合湖北優(yōu)秀旅游企業(yè)推出更多出境團(tuán)隊(duì)游、家庭游和定制游產(chǎn)品。(蘇琳 黃勝)

時隔三年，湖北首批出境旅游團(tuán)出發(fā)　南航湖北分公司供圖

來源：中新微湖北

編輯：杜莉

審核：黃韶光