作為世界第四、亞洲第一的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場，鄂州花湖國際機(jī)場投運(yùn)兩年時間，貨郵吞吐量已躍居全國第五，累計(jì)貨郵吞吐量超６９萬噸。這個中國中部的“空中出?？凇闭铀俅蜷_，成為湖北加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的重要引擎。

凌晨，鄂州花湖國際機(jī)場迎來了一天中最忙碌的時段，一架架來自全球各地的貨機(jī)有序降落、停靠、卸貨。近期，機(jī)場國際貨運(yùn)航班架次由平均每周４０架次加密至８０架次。就在今天（７月１５日），鄂州往返越南河內(nèi)的國際貨運(yùn)航線正式投入運(yùn)營，這也是花湖機(jī)場今年以來新開通的第１３條國際貨運(yùn)航線，提前超額完成“全年新開１０條國際貨運(yùn)航線”的目標(biāo)任務(wù)。今年５月，中國民用航空局批復(fù)同意鄂州花湖機(jī)場的名字里增加“國際”二字，這意味著，“花湖”的功能定位進(jìn)一步提升。

中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)發(fā)展研究中心總經(jīng)理陳伯杰：“今年一季度，全國民航貨運(yùn)量２００萬噸，全球增長１０％　，咱們國家增長了３４％　。這個量是全國這么多年最高的，（同時）鄂州花湖國際機(jī)場的保障能力和運(yùn)力都大幅提升?！?/p>

花湖機(jī)場立足湖北，服務(wù)的不止是湖北。以花湖為中心，１．５小時左右的飛行圈可覆蓋京津冀、長三角、珠三角、成渝等主要城市群。依托多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，“花湖”不僅可以為中部地區(qū)提供重要物流支撐，還可以有效輻射銜接我國主要城市群。從數(shù)據(jù)上來看，花湖機(jī)場的貨郵吞吐量絕大部分都來自省外，成為“雙循環(huán)”的格局下的重要樞紐。

中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)發(fā)展研究中心總經(jīng)理陳伯杰：“要抓住跨境電商和制造業(yè)出海對綜合物流服務(wù)商的剛性需求，把花湖機(jī)場作為端到端一體化服務(wù)能力構(gòu)建的重要一環(huán)，形成全國甚至是全球循環(huán)的運(yùn)輸通道?！?/p>

今年，湖北提出，依托鄂州花湖國際機(jī)場，打造國際自由貿(mào)易航空港。從機(jī)場，到樞紐，再到航空港，一切的底層基礎(chǔ)，是貨運(yùn)機(jī)場的“貨”字——以貨運(yùn)為基礎(chǔ)，建立覆蓋全國甚至全球的航空物流供應(yīng)鏈體系；以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，成為供應(yīng)鏈體系的營運(yùn)商；同時，加快構(gòu)建與國際自由貿(mào)易相匹配的多層次開放平臺。這是“花湖”的雄心，也是“花湖”必須擔(dān)起的使命。

中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)發(fā)展研究中心總經(jīng)理陳伯杰：“供應(yīng)鏈建立起來了，頭部產(chǎn)業(yè)、頭部企業(yè)就會來，花湖機(jī)場周邊就會形成物流的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)就會聚集，那么也就是咱們通常所說的物流改變商流。城就慢慢建起來了，也就是說咱們的港、產(chǎn)、城這三部曲就完成了。”

（長江云新聞記者　冉濤　劉璐　全晟　鄭杰　唐清輝）

來源：長江云新聞

編輯：楊帆

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