據(jù)今日俄羅斯報道,埃塞俄比亞航空公司當(dāng)?shù)貢r間12月27日宣布,計劃于2022年2月恢復(fù)波音737 MAX機(jī)型的運營,并對其安全性表示滿意。埃航首席執(zhí)行官在一份聲明中表示,“安全是我們最優(yōu)先考慮的,我們花了足夠多時間來監(jiān)督設(shè)計修改工作,并進(jìn)行了20多個月的嚴(yán)格整改,飛行員、工程師和機(jī)組人員等都對飛行安全充滿信心”。
2019年3月,埃塞俄比亞航空公司一架飛往肯尼亞的波音737 MAX客機(jī)起飛6分鐘后墜毀,導(dǎo)致157人遇難。2018年10月,一架波音737 MAX客機(jī)在印尼墜毀,造成189人死亡。兩次空難相隔時間不到6個月。事故發(fā)生后,各國陸續(xù)停飛737 MAX客機(jī)。波音公司隨后對737 MAX的飛行操作軟件和飛行員培訓(xùn)要求進(jìn)行更改。2020年11月,美國聯(lián)邦航空局解除對波音737 MAX的停飛令。截至目前,全球已有30多家航空公司恢復(fù)了這一機(jī)型的運營。
據(jù)今日俄羅斯報道,埃塞俄比亞航空公司當(dāng)?shù)貢r間12月27日宣布,計劃于2022年2月恢復(fù)波音737 MAX機(jī)型的運營,并對其安全性表示滿意。埃航首席執(zhí)行官在一份聲明中表示,“安全是我們最優(yōu)先考慮的,我們花了足夠多時間來監(jiān)督設(shè)計修改工作,并進(jìn)行了20多個月的嚴(yán)格整改,飛行員、工程師和機(jī)組人員等都對飛行安全充滿信心”。
2019年3月,埃塞俄比亞航空公司一架飛往肯尼亞的波音737 MAX客機(jī)起飛6分鐘后墜毀,導(dǎo)致157人遇難。2018年10月,一架波音737 MAX客機(jī)在印尼墜毀,造成189人死亡。兩次空難相隔時間不到6個月。事故發(fā)生后,各國陸續(xù)停飛737 MAX客機(jī)。波音公司隨后對737 MAX的飛行操作軟件和飛行員培訓(xùn)要求進(jìn)行更改。2020年11月,美國聯(lián)邦航空局解除對波音737 MAX的停飛令。截至目前,全球已有30多家航空公司恢復(fù)了這一機(jī)型的運營。
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