2021年1月19日,習(xí)近平總書記乘火車沿京張高鐵抵達(dá)河北省張家口市,考察京張高鐵太子城站。
京張高鐵是冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施,是世界上首條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高寒、大風(fēng)沙環(huán)境高速鐵路,也是我國(guó)首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路。太子城站是世界上首個(gè)直通奧運(yùn)賽場(chǎng)的高鐵站。
1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平,從時(shí)速35公里到350公里,京張線見證了中國(guó)鐵路的發(fā)展,也見證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。
來(lái)源:央視網(wǎng)
編輯:琳達(dá)
審核:張瑞華
2021年1月19日,習(xí)近平總書記乘火車沿京張高鐵抵達(dá)河北省張家口市,考察京張高鐵太子城站。
京張高鐵是冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施,是世界上首條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高寒、大風(fēng)沙環(huán)境高速鐵路,也是我國(guó)首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路。太子城站是世界上首個(gè)直通奧運(yùn)賽場(chǎng)的高鐵站。
1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平,從時(shí)速35公里到350公里,京張線見證了中國(guó)鐵路的發(fā)展,也見證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。
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