習(xí)近平總書記在貴州考察時(shí)指出,要走出一條有別于東部、不同于西部其他省份的發(fā)展新路。貴廣高鐵是我國首條連接大西南和大灣區(qū)的高速鐵路,它不僅是一條新的交通大動脈,也是一條改善民生、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、東西部融合發(fā)展的全面小康之路。

早上8時(shí)32分,D2807次列車從貴陽北站穿山而出。崇山峻嶺中,五洞五橋并行,空中俯瞰形似“五龍出?！?。

3分鐘穿越9個(gè)隧道,貴廣高鐵全線穿越238個(gè)隧道和510座橋梁,是我國首條最長穿越喀斯特地貌的高原高速鐵路,從貴陽到廣州的通行時(shí)間由20多個(gè)小時(shí)縮短到最快4個(gè)小時(shí)。

在貴州榕江,萬畝蔬菜基地秋收正忙,早上剛剛采摘的茄子、黃瓜,晚上就可以送上廣州、香港市民的餐桌。當(dāng)?shù)卮迕褚矊W(xué)到了先進(jìn)種植技術(shù),年均收入從幾千翻倍到幾萬元。

貴廣沿線散落著苗族、瑤族、侗族、布依族、水族等多民族聚落。今年“十一”游客乘坐動車慕名而來,世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)地肇興侗寨等原生態(tài)旅游景點(diǎn)在疫情之后重新熱鬧起來。

高鐵入桂第一站是三江縣, 全國首趟少數(shù)民族自治縣始發(fā)動車“三江號”在這里開行,千年侗寨一步跨入高鐵時(shí)代。

假期里,貴州納雍天河實(shí)驗(yàn)學(xué)校的孩子們跟隨廣州支教老師一路南下,從廣州南站轉(zhuǎn)車前往深圳。

在大灣區(qū)面向西部的樞紐門戶佛山西站,粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品交易中心已經(jīng)落地。

來源:央視網(wǎng)

責(zé)編:楊帆

審核:何榮